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專(zhuān)業(yè)大圓針織機生產(chǎn)廠(chǎng)家

集機械、織造、服裝為一體,專(zhuān)業(yè)從事布料生產(chǎn)和緯編針織大圓機設計及制造企業(yè)

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首頁(yè) 新聞資訊 行業(yè)新聞 央視調查:棉花大漲!服裝訂單量下滑,外貿企業(yè)面臨“三座大山”

央視調查:棉花大漲!服裝訂單量下滑,外貿企業(yè)面臨“三座大山”

時(shí)間:2021/11/1 11:35:59錄入:漢馬機械來(lái)源:央視財經(jīng)閱讀:1039

今年以來(lái)美國棉花期貨價(jià)格持續上漲,美國市場(chǎng)上的棉T恤、牛仔服裝等成衣制品也面臨漲價(jià)壓力。那么導致美國棉花期貨價(jià)格上漲的原因是什么?影響的范圍有多廣?


主要棉花出口國產(chǎn)量下降 

美國棉花期價(jià)高位運行

干旱、颶風(fēng)等極端天氣影響全球主要棉花出口國的收成,受此推動(dòng),今年以來(lái),美國棉花期貨價(jià)格累計漲幅已超過(guò)44%,并徘徊在歷史高位。此外,供應鏈受阻也是推高棉花價(jià)格的主要因素之一。



方正中期期貨棉花棉紗研究員 彭博:全球運費的高漲也使得整個(gè)國際運費對于棉花的運輸,構成不利的影響。現在的壓力在于棉花成本端大幅地上漲,下游企業(yè)壓力比較大。


據美國消費者新聞與商業(yè)頻道近日報道,美國消費者已經(jīng)感受到棉花漲價(jià)的影響。由于牛仔服裝超過(guò)90%的原料是棉花,每條牛仔褲需要使用大約1公斤的棉材料,成本占比大約20%。為抵御棉價(jià)上漲帶來(lái)的壓力,美國知名牛仔褲品牌“李維斯”的生產(chǎn)商表示,企業(yè)已提前調整產(chǎn)品定價(jià)。美國全國零售商聯(lián)合會(huì )也表示,美國市場(chǎng)上的棉T恤單價(jià)平均上漲1.5美元至2美元。


棉花成本走高 

我國服裝企業(yè)批發(fā)訂單量下滑


過(guò)去一年中,美國成為我國最主要的棉花進(jìn)口國,進(jìn)口量在總量中占比超過(guò)40%。美國棉花期貨價(jià)格的波動(dòng),也在一定程度上,令國內部分服裝外貿企業(yè)面臨成本壓力。

在廣東經(jīng)營(yíng)一家運動(dòng)服飾加工企業(yè)的鄺先生告訴記者,棉花的價(jià)格成本占到運動(dòng)服飾整體面料成本的30%-40%,折算到成衣中,根據含棉量的不同,占服裝總成本的比例大約在10%-20%。所以棉花漲價(jià)必然會(huì )擠壓服裝外貿企業(yè)的利潤。

不過(guò)也有服裝外貿企業(yè)表示,棉花只占服裝原材料的一部分,單一品種的價(jià)格上漲,對于終端消費價(jià)格的影響較為有限。

福建省隆必達電子商務(wù)有限公司董事長(cháng) 楊志龍:像一些棉綸、氨綸、錦綸等等價(jià)格同時(shí)上漲,對整個(gè)紡織服裝產(chǎn)業(yè)才構成原材料成本上漲的壓力。如果從單一的棉花角度,難以說(shuō)推導到終端消費價(jià)格的變化。


疫情下生產(chǎn)計劃被迫調整 成本攀升 

我國服裝出口企業(yè)面臨諸多挑戰

棉花等原材料成本上漲只是服裝外貿企業(yè)面臨的諸多挑戰之一。記者在采訪(fǎng)中還了解到,近一年來(lái),很多服裝企業(yè)在人力成本以及運輸成本上的壓力也都明顯增加。

蔡先生是深圳一家快時(shí)尚類(lèi)服裝加工企業(yè)的負責人,產(chǎn)品主要出口歐洲市場(chǎng)。受近期東南亞疫情加劇的影響,他開(kāi)設在越南的工廠(chǎng)不得不暫停生產(chǎn),將訂單全部轉到國內。蔡先生告訴記者,雖然現在他們的訂單比較充足,但成本壓力也很大。



廣東省旺利多時(shí)裝(深圳)有限公司總經(jīng)理 蔡敬庭:相對來(lái)說(shuō)成本增加,員工的工資也提了很多,還有就是人民幣的升值,人民幣從年初到現在漲了不少,對外貿來(lái)說(shuō)是一個(gè)很大的壓力,所有東西加起來(lái),其實(shí)成本增加了起碼30%。



蔡先生還表示,全球供應鏈受阻也波及到了服裝產(chǎn)業(yè)。特別是多地港口碼頭擁堵,集裝箱緊缺等因素,不僅導致運輸成本大幅增加,運輸周期也會(huì )延長(cháng),一旦無(wú)法按時(shí)交貨,就面臨訂單被取消的風(fēng)險。

廣東省旺利多時(shí)裝(深圳)有限公司總經(jīng)理 蔡敬庭:因為做時(shí)尚的東西,時(shí)間趕不上,顏色也不對,季節也不對,客戶(hù)就有可能取消訂單。


不止蔡先生有這樣的煩惱,很多服裝外貿企業(yè)都承受著(zhù)運輸成本上漲的壓力。


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